हुंडई इस साल के अंत में अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी, आयोनिक 9 का अनावरण करेगी। किआ EV9 के साथ जुड़कर बनी नई इलेक्ट्रिक सात-सीटर, तीन साल पहले दिखाए गए सेवन कॉन्सेप्ट का विकास है। यह नई एसयूवी वोल्वो EX90 और BMW iX जैसी कारों की सीधी प्रतिद्वंद्वी होगी।
हुंडई आयोनिक 9 ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी
संभव है कि बाद में इसका हॉट एन वेरिएंट भी लॉन्च किया जाए
इसमें तीन पंक्ति लेआउट भी होगा
इस प्रमुख एसयूवी को मूल रूप से आयोनिक 7 के रूप में बैज किया जाना था, लेकिन हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार यूके को पता चला है कि इसका नाम इसलिए बदला गया क्योंकि '7' का मतलब होता कि यह EV9 से कम है।
आयोनिक 9 अपने जुड़वां के समान ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म के विस्तारित संस्करण का उपयोग करेगी और इसमें भी समान 99.8kWh बैटरी पैक होने की संभावना है। EV9 की तरह, 203hp सिंगल-मोटर और 383hp डुअल-मोटर सेट-अप पेश किए जाएंगे। संभावना है कि इस SUV को हॉट N वेरिएंट मिलेगा, क्योंकि EV9 के ‘GT’ वर्जन को पहले ही नूरबर्गरिंग में टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। इससे यह साबित होता है कि Ioniq 9 में 650hp डुअल-मोटर, फोर-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जा सकता है जो Ioniq 5 N को आगे बढ़ाता है।
जहां तक लुक की बात है, Ioniq 9 में एक गोल लुक होगा जो EV9 की तुलना में कम ब्लॉकी होगा। समग्र डिजाइन में हुंडई सेवन कॉन्सेप्ट से काफी समानता होगी, लेकिन इसमें कॉन्सेप्ट से फ्रेमलेस विंडो और रियर सुसाइड डोर नहीं मिलेंगे। EV9 की तरह, Ioniq 9 में भी तीन पंक्ति वाला लेआउट मिलने की उम्मीद है।
इंटीरियर बिट्स नए हुंडई मॉडल जैसे सांता फ़े एसयूवी और आने वाली ऑल-न्यू पैलिसेड के समान होने की उम्मीद है। इसमें कई स्क्रीन, सॉफ्ट टच मटीरियल और पूरे केबिन में फैली नकली लकड़ी और एल्युमीनियम होगा। अन्य हुंडई मॉडल को ध्यान में रखते हुए, ऑडियो और क्लाइमेट के लिए फिजिकल कंट्रोल बनाए रखा जाएगा। हवा की दिशा जैसे कम महत्वपूर्ण कार्यों को क्लाइमेट डायल के बीच एक टच पैनल में मैप किया जाएगा। गियर चयनकर्ता सांता फ़े के समान ही होने की उम्मीद है: स्टीयरिंग कॉलम पर एक ट्विस्टिंग डायल।
उम्मीद है कि हुंडई की आने वाली फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में अधिक जानकारी इस साल के अंत तक इसके वैश्विक डेब्यू के करीब सामने आएगी।