• Aman ojha
• 81
• 11-Sep-2024 02:41 PM

भारत-स्पेक मर्सिडीज ई-क्लास LWB: पहली झलक

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मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास भारत में सबसे लंबे समय से चलने वाला ब्रांड है, जो अब तीन दशकों से भी ज़्यादा समय से मौजूद है। लेकिन 2017 में V213 लॉन्ग-व्हीलबेस वर्शन के आने के बाद (लक्जरी कार मानकों के हिसाब से) बिक्री में वाकई उछाल आया और उसके बाद से, E-Class जर्मन कार निर्माता के लिए सबसे ज़्यादा बिकने वाला मॉडल बन गया। अब, बिल्कुल नई V214 E-Class, उसी विजयी फॉर्मूले को अपनाती है और अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में ज़्यादा तकनीक से लैस और ज़्यादा आरामदायक होने का वादा करती है। यहाँ वो सब कुछ है जो आपको बिल्कुल नई मर्सिडीज़ ई-क्लास के बारे में जानना चाहिए, जिसे संभवतः अगले महीने लॉन्च किया जाएगा।

नई E-Class अपने पूर्ववर्ती मॉडल से आसानी से अलग पहचानी जा सकती है, इसकी वजह है इसका फ्रंट स्टाइल जो आधुनिक मर्सिडीज़ EQ मॉडल से प्रेरित है। इसकी बड़ी क्रोम ग्रिल पर एक बड़े आकार का 3D लोगो है, जिसके चारों ओर कई छोटे तीन-नुकीले सितारे हैं, जो टोन सेट करते हैं और यह बताते हैं कि आप आ चुके हैं। ग्रिल के चारों ओर चमकदार ब्लैक पैनल शायद सार्वभौमिक अपील न करे और यह हल्के रंग के बॉडी पर अलग नज़र आएगा।

लंबे बोनट में पावर डोम की सुविधा जारी है, और इसकी साइड प्रोफाइल अपने पूर्ववर्ती से काफी मिलती-जुलती है। नए S-क्लास-टाइप फ्लश टाइप डोर हैंडल हैं, साथ ही 18-इंच के पहिए भी हैं। संयोग से, 225/55 R18 टायर प्रोफ़ाइल नई BMW 5-सीरीज़ के समान है, हालाँकि डिज़ाइन के साथ-साथ व्हील-टू-बॉडी अनुपात मर्सिडीज को अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में कहीं अधिक आनुपातिक बनाता है।

पीछे की तरफ़ इसमें नए LED टेल लैंप हैं, जिनमें एक ट्राई-एरो पैटर्न लगा हुआ है। पीछे की तरफ़ और साथ ही साइड में (विंडो लाइन के आसपास) क्रोम का उदारतापूर्वक उपयोग किया गया है, जिसे बहुत ही शानदार तरीके से निष्पादित किया गया है, और यह डिस्प्ले कार के नॉटिक ब्लू पेंट शेड को अच्छी तरह से पूरक करता है।

क्रोम तत्व डिस्प्ले कार के नॉटिक ब्लू पेंट शेड को पूरक करते हैं।

आयामों के संदर्भ में, यह आउटगोइंग V213 संस्करण की तुलना में 13 मिमी लंबा और 14 मिमी लंबा है, और इसका व्हीलबेस भी 15 मिमी लंबा है।

नई मर्सिडीज ई-क्लास LWB इंटीरियर, आराम

इसके 'सुपरस्क्रीन' सेटअप के कारण इंटीरियर में बदलाव क्रांतिकारी लगते हैं जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अलावा 14.4 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन और 12.3 इंच का पैसेंजर टचस्क्रीन शामिल है। ये स्क्रीन उपयोगिता, कार्यक्षमता के साथ-साथ डिस्प्ले के मामले में बेहतरीन हैं और इसके बर्मेस्टर 4D सराउंड साउंड सिस्टम से ऑडियो क्वालिटी बेहतरीन है।

केबिन का टच और फील पिछली पीढ़ी से भी बेहतर लगता है और इसमें हर छिद्र से क्वालिटी की महक आती है। मर्सिडीज तीन इंटीरियर रंगों का विकल्प प्रदान करती है - सिनेमन ब्राउन, मैकचीटो बेज और ब्लैक। चुनाव चाहे जो भी हो, डैशबोर्ड काला है, जो सिल्वर टच के साथ-साथ क्षैतिज रूप से उन्मुख एयर वेंट (जो विद्युत रूप से संचालित होते हैं) के साथ बड़े करीने से कंट्रास्ट करता है।

जो अच्छा नहीं है वह है इसके स्टीयरिंग टच कंट्रोल जिन्हें इस्तेमाल करना मुश्किल है; सीट एडजस्टमेंट कंट्रोलर में फीडबैक की कमी है; और टच कंट्रोल की ओर सामान्य कदम कुछ लोगों को पिछले मॉडल में पाए जाने वाले उच्च गुणवत्ता वाले बटन के संतोषजनक क्लिक और स्पर्शनीय अनुभव की कमी महसूस कराएंगे। कहा जाता है कि, आगे की सीटें बहुत आरामदायक हैं; इनमें जांघ समर्थन समायोजन के साथ-साथ नई गर्दन तकिए भी हैं, जो वास्तव में सीट आराम को बढ़ाती हैं। चालक की सीट में मेमोरी विकल्प मिलता है, हालांकि यात्री की सीट में नहीं है और न ही आगे की सीटों में वेंटिलेशन फ़ंक्शन है। इस ई-क्लास का मुख्य आकर्षण निस्संदेह इसकी बैकसीट का अनुभव है। इस ई-क्लास का मुख्य आकर्षण निस्संदेह इसकी बैकसीट का अनुभव है। बैकरेस्ट 26-36 डिग्री (जो इसके पूर्ववर्ती से एक डिग्री अधिक है) से झुकता है और सामने की तरह, इसमें समायोज्य जांघ समर्थन है जो 40 मिमी तक फैलता है। इसके अलावा गर्दन तकिए केवल आराम के सर्वोच्च स्तर को जोड़ते हैं। इसमें मानक के रूप में एक 'चौफ़र पैकेज' भी है, जिसमें पीछे (बाएं) यात्री अधिक स्थान खाली करने के लिए यात्री की अनुपस्थिति में सामने की सीट को आगे बढ़ा सकता है। पहले की तरह, यह सीट दो वयस्कों के लिए सबसे अच्छी है क्योंकि सीट की आकृति, उच्च केंद्रीय मंजिल कूबड़ और उभरे हुए एयर-कंडीशनर कंसोल के कारण बीच में बैठना वयस्कों के लिए असुविधाजनक होगा।

स्पेस सेवर टायर को बूट फ्लोर के नीचे बड़े करीने से लगाया गया है।

नई मर्सिडीज ई-क्लास LWB सुविधाएँ

रुचिपूर्ण सुविधाओं में नई सुपरस्क्रीन (14.4-इंच सेंट्रल स्क्रीन और 12.3-इंच पैसेंजर टचस्क्रीन), बर्मेस्टर 4D सराउंड साउंड, एम्बिएंट लाइट, एक सेल्फी कैमरा, इलेक्ट्रिक सीट एडजस्टमेंट (सभी चार), वायरलेस चार्जिंग (फ्रंट और रियर), सॉफ्ट-क्लोज डोर, पैनोरमिक सनरूफ, फोर-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और एक इलेक्ट्रिक बूट शामिल हैं। एक नया फ्रंट सेंट्रल एयरबैग भी है, जिससे कुल एयरबैग की संख्या 8 हो जाती है। अन्य मॉडलों की तरह इसमें एक्टिव ब्रेक असिस्ट मिलता है, हालाँकि एक स्वागत योग्य बदलाव यह है कि अगर ड्राइवर इस सुविधा को बंद करने का विकल्प चुनता है, तो यह